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德国政府担心，由于罕见的干旱和热浪，导致莱茵河水位降低，秋冬两季发电厂的煤炭供应可能会出现问题，并对该国东部地区的石油供应感到担忧。 由于国内航运大幅减少，累积的煤炭库存可能会迅速下降。预计不会有重大的改善，超负荷的铁路系统也无法缓解压力。 过去一年煤炭价格已经上涨了10倍。欧洲最大的经济体正试图减少对俄罗斯能源的依赖。然而，莱茵河水位连续数周处于极低水平，扰乱了供应链，加剧了德国的能源问题。由于俄罗斯天然气进口大幅下降，德国工业企业不得不暂时转向煤炭和石油。 当地时间周三，德国通过了一项法案，若莱茵河水位进一步下降，阻碍航运，该国计划优先考虑铁路运输能源生产所需的材料和设备。该法案的目的是确保发电站、炼油厂和电力运输网络的运营。 而为了实现减轻对俄能源依赖目标、同时满足本国供应需求，德国正在四处寻找天然气替代供应源。德国总理朔尔茨近日出访加拿大，与加拿大总理特鲁多签署一项氢能合作协议，推动加方最早于2025年向德国出口氢气，帮助德国乃至整个欧洲减轻对俄罗斯能源的依赖。朔尔茨此行还探讨了加方增加对德出口液化天然气的可能性，希望多渠道填补德国因俄罗斯天然气“减供”而出现的能源缺口，尤其是满足迫在眉睫的冬季供暖需求。不过，加拿大并无现成的液化天然气出口终端，短期内无法解决德国的“燃眉之需”。 此外，德国政府还将从10月份开始征收天然气附加费。德国央行预计，德国经济将在2022年至2023年的冬季陷入衰退。随着能源价格的不断上涨和通货膨胀的不断增加，秋季开始，民众消费将变得越来越谨慎。
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